男同 sex 毕竟丰田！产量七连跌、刹车问题全球调回：依然躺赢千亿利润
横遭不幸男同 sex。
广汽丰田、一汽丰田，要调回132124辆车，意义是刹车出了问题，泊车需要的距离延迟了。
雷同的事情、雷同的意义也在好意思国献技，丰田考虑调回在好意思进步42000辆汽车。
这关于丰田来说无异于雪上加霜，因为这家全球第一车厂，销量正在诱导下滑：8月份全球卖出82万辆车，同比着落3.1%，到8月为止卖出616.3辆，同比着落了5.2%。
何况在日本的原土，销量下滑最严重，8月份销售11万辆车，同比着落9.1%；规模当今，本年累计销售93.2万辆，同比着落18.2%。
就连日本当地东说念主，也不爱买丰田了。
全球第一车厂，产量销量齐下滑
从产销快报来看，丰田8月份的全球产量为71万辆（不包含日野、大发），同比着落11.2%，也曾是诱导第七个月的同比出现着落；其中日本原土的产量，大跌22%降到18.6万辆。
截止到8月份，丰田的全球累计产量为616.3万辆，同比减少5.2%。
笔据路透社报说念，丰田的产量接连下滑，主如果因为日本台风停工、好意思国两款车型停产，以及受到认证丑闻的影响。
至于销量，丰田依然是全球销冠，不外莫得杰出旧年的我方。
8月份的全球销量为82.7万辆，同比着落3.1%；上半年丰田共卖出489万辆车，同比着落1%，到8月份累计全球销售657.7万辆，同比着落1.1%。
日本原土累计卖出93.2万辆车，比旧年同期下滑了18.2%。
日本除外的市集则累计销售564.5万辆，同比增长了2.4%；其中，中国市集规模8月共销售了118.1万辆车，同比着落了10%。
诚然产销量稍显谬误，但极少没徜徉丰田获利。
从丰田线路的2025财年第一财季，也即是2024年第二季度的财报来看：
第二季度丰田总生意收入达到11.84万亿日元（约5820亿元），同比增长12.24% ；本年上半年统共收入22.91万亿日元（约11261亿元），同比增长13.2%，比旧年同期多赚了2.67万亿日元（约1316亿元）。
第二季度的净利润为1.36万亿日元（约668.5亿元），自拍偷拍同比增长2.6%；上半年净利润达到2.4万亿日元（约1179.7亿元），同比增长29.52%。
算下来男同 sex，丰田每卖出一辆车，不错收成49.1万日元（约2.4万元东说念主民币）的利润。
单季毛利达2.8万亿日元（约1376.3亿元），同比增长7.2%；上半年毛利为4.7万亿日元（约2310.3亿元），同比增长29%。
第二季度的毛利率为20.27%，本年上半年，毛利率达到20.52%。
现款储备也至极充裕，到半年末，丰田还有7.6万亿日元（约3735.8亿元）的现款及现款等价物余额，仅次于环球，排到全球第二。
获利更多了，怎么回事？
销量变少，怎么营收和利润还增长这样多？主要有这样几个身分：
汇率变动
居品结构优化
泰西市集需求强盛
最初是外汇汇率变动，日元兑好意思元和欧元出现了贬值。
给丰田带来的平正即是，丰田在国外市集销售的生意收入，会以当地货币结算，再兑换回日元的时辰，不错换到的金额更多，算到营收里也就更多了。
其次，丰田转移了居品的结构，新动力车的销售比例高涨，这些车价钱相对更高，销售额也就更多。
这些新动力车的头号相沿者是谁？
是北好意思市集，其次是欧洲。
上半年北好意思市集共销售了138.7万台车，同比增长14.6%%，其中好意思国孝敬销量最多，卖出了118.7万辆车，同比增长14.3%；而欧洲市集半年销量为60.3万辆，同比增长10.2%。
这就要提到，丰田正在推动的策略。
丰田莫得随从主流声息，狂妄押注纯电动车，而是在混动、插电混动和氢能车上更多布局。
上半年累计卖出171万辆，占总销量的比重从34.6%普及到了42.8%。
现时的泰西汽车市集，逝世者对纯电动车的关切正在消退，销量出现昭彰的下滑趋势，与之相对的是，混动、插电混动汽车正在受到越来越多追捧。
一些纯电动玩家也平缓到了这极少，运行由纯电动向混动目的“试探”。
而丰田早已在这条路上布局，是以开始吃到了这一波红利。
不外，在新动力竞争额外强横的中国，丰田的这一套，有点行欠亨。
中国的新动力参赛者更多，竞争更强横，迭代速率更快，逝世者的采用也更多。
1-8月份，丰田在中国卖出118万辆，比旧年同期减少了10%。
天然，丰田不管是出货量，照旧盈利智商，实力依然还很浑厚。也有东说念主会说，莫得中国，丰田照样宇宙第一。
飘雪影院在线神马影院不外，电动化转型脚步不够快，市占率出现萎缩，也曾让丰田警悟。
何况还要靠近比亚迪，这个正缓慢蚕食其国外市集份额的敌手，劫夺不单是发生在中国市集，但凡比亚迪开卖或考虑挫折的地区，丰田齐在败退。
比如比亚迪2022年挫折的泰国市集，本年的泰国工场已落成投产；本年1月，比亚迪书记在印度尼西亚建厂，同期推出海豚、海豹和ATTO 3（元 PLUS）；越南市集雷同投放了这三款车型。
而丰田上半年在这三块市集的销量，差别同比大跌了15%、16%和10%。
为此，丰田决定升级在中国的计谋——打不外你，我就加入你。
本年北京国际车延期间，丰田显现，他们的在华计谋，将从“For China”升级到“With China”。
丰田一霎万变，从竞争者转造成了合营者。
高阶智能驾驶，与Momenta合营；L4 Robotaxi自动驾驶，采用了小马智行；智能座舱方面，丰田拥抱了华为，全面接入鸿蒙生态，在本年第九代凯好意思瑞、2024款赛那、以及汉兰达三大旗舰车型上搭载。
何况不单是是面向中国市集，丰田出海，也把来自中国的技艺推向全球。
这些信号齐标明的一件事是：顿悟前非，跟着中国登场男同 sex，日系车期间已运行拆伙。